Τα εργοστασιακά εγκατεστημένα ηχοσυστήματα αυτοκινήτου συχνά δεν είναι αρκετά, ειδικά όσον αφορά τις χαμηλές συχνότητες. Ωστόσο, υπάρχουν διαθέσιμες λύσεις για να διορθωθεί αυτό το πρόβλημα.
Κείμενο: Joni Nikkola & Teppo Hirvikunnas
Φωτογραφίες: Teppo Hirvikunnas και κατασκευαστής
Το τυπικό ηχοσύστημα αυτοκινήτου σπάνια προσφέρει αρκετό χώρο για τους λάτρεις των μπάσων. Στην περίπτωση του ήχου μπάσων σε ένα αυτοκίνητο, το πλεονέκτημα είναι ότι οι εσωτερικές διαστάσεις του αμαξώματος είναι μικρότερες από το μήκος κύματος των μπάσων. Για παράδειγμα, ένα ηχητικό κύμα 40 hertz έχει μήκος 8,5 μέτρα. Επομένως, η κίνηση του στοιχείου μπάσων διαμορφώνει άμεσα το τύμπανο. Επιπλέον, είναι ευκολότερο να κάνετε τα μπάσα να ακούγονται καλά σε ένα αυτοκίνητο παρά σε υψηλότερες συχνότητες, επειδή τα μπάσα δεν είναι κατευθυντικά, σε αντίθεση με τις μεσαίες και τις υψηλές συχνότητες, οι οποίες πρέπει να κατευθύνονται προς τα σημεία ακρόασης. Από την άλλη πλευρά, τα μειονεκτήματα σε ένα αυτοκίνητο είναι ο χώρος που απαιτείται από το στοιχείο μπάσων και το περίβλημα, καθώς και ο θόρυβος οδήγησης του αυτοκινήτου, ο οποίος ανταγωνίζεται σε μεγάλο βαθμό για την ίδια ζώνη συχνοτήτων με τα μπάσα.
Ένας τρόπος είναι να αναβαθμίσετε τους τυπικούς οδηγούς ηχείων σε καλύτερους. Η βελτίωση της εξασθένησης μπορεί επίσης να βοηθήσει στην αποκάλυψη του κατώτερου καταχωρητή που κρύβεται κάτω από τον θόρυβο οδήγησης, επιτρέποντας την καλύτερη αναπαράσταση ολόκληρου του εύρους συχνοτήτων.
Ωστόσο, τα τυπικά μεγάφωνα είναι μικρά σε μέγεθος και συνήθως δεν παίζουν πολύ χαμηλά, γεγονός που καθιστά τη λύση ένα subwoofer. Ιδανικά, το subwoofer δεν ξεχωρίζει από τον υπόλοιπο ήχο, αλλά παρέχει μόνο υποστήριξη για το υπόλοιπο σύστημα ηχείων. Όταν ρυθμιστεί σωστά, ολόκληρο το σύστημα ακούγεται σαν ένας μόνο σωλήνας - μόνο που είναι πιο γεμάτος και πιο δυνατός.
Αν θέλετε να προσεγγίσετε το θέμα με τον απόλυτο σεβασμό, μπορείτε να κατασκευάσετε ένα περίβλημα για το στοιχείο ηχείου και να αγοράσετε έναν κατάλληλο ενισχυτή για αυτό. Υπάρχουν επίσης διαθέσιμα τα λεγόμενα στοιχεία subwoofer ελεύθερου αέρα που δεν απαιτούν περίβλημα. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να επηρεάσετε το τελικό αποτέλεσμα επιλέγοντας τον ενισχυτή και το στοιχείο και τις διαστάσεις του πιθανού περιβλήματος. Μπορείτε να προχωρήσετε όσο μακριά θέλετε με την βελτιστοποίηση και ταυτόχρονα να μάθετε, για παράδειγμα, για την κατασκευή και το σχεδιασμό ενός περιβλήματος ηχείου.
Αν η φιλοσοφία της κατασκευής ενός ντουλαπιού δεν σας εμπνέει, ο ευκολότερος τρόπος για να διορθώσετε την απόκριση χαμηλών συχνοτήτων είναι να αγοράσετε ένα έτοιμο ενεργό subwoofer. Συνοδεύεται από ένα στοιχείο subwoofer, ένα ντουλάπι και έναν ενισχυτή σε ένα πακέτο. Το μόνο που μένει είναι να περάσετε τα καλώδια και να κάνετε ρυθμίσεις. Μπορείτε επίσης να γίνετε επιδέξιοι με αυτό, αν θέλετε. Μπορείτε επίσης να αναθέσετε την εγκατάσταση σε εξωτερικούς συνεργάτες.
Υπάρχουν υπογούφερ που μπορούν να τοποθετηθούν κάτω από τη σέλα, αλλά συνήθως δεν παρέχουν την καλύτερη δυνατή αναπαραγωγή. Μια άλλη αόρατη λύση είναι τα μοντέλα που μπορούν να τοποθετηθούν στο χώρο της ρεζέρβας, όπου ένα ελαφρώς μεγαλύτερο μέγεθος περιβλήματος από ένα υπογούφερ κάτω από τη σέλα αποτελεί επίσης πλεονέκτημα. Αν θέλετε την καλύτερη αναπαραγωγή μπάσων, συνήθως πρέπει να θυσιάσετε ένα κομμάτι του πορτμπαγκάζ για το περίβλημα του υπογούφερ.
Με τη σύγχρονη τεχνολογία, είναι δυνατό να έχετε εύκολα μια αναπαραγωγή μπάσων στο αυτοκίνητό σας που γίνεται αισθητή στο στήθος σας, ακριβής και φτάνει στο κατώτερο όριο του ακουστικού σας εύρους με μόνο ένα επιπλέον μπάσο στο μέγεθος ενός κουτιού παπουτσιών. Για παράδειγμα, το ενεργό subwoofer Audison APBX 8 AS που δοκιμάσαμε είναι ένα τέτοιο παράδειγμα.
Πολλά σε μια μικρή συσκευασία
Η μονάδα μπάσου, καλυμμένη με μαύρη τσόχα, έχει διαστάσεις 368 x 158 x 294 χιλιοστά (ύψος x πλάτος x βάθος), καθιστώντας την πολύ συμπαγή. Η καμπίνα φιλοξενεί έναν οδηγό οκτώ ιντσών μακράς εμβέλειας με πολύ άκαμπτο κώνο και διπλό πηνίο φωνής, σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την Audison. Η καμπίνα έχει κλειστή δομή.
Η ενίσχυση παρέχεται από έναν ειδικά σχεδιασμένο ενισχυτή ισχύος κατηγορίας D, για τον οποίο ο κατασκευαστής δηλώνει συνεχή ισχύ όχι μικρότερη από 250 watt και στιγμιαία ισχύ 500 watt. Αν και ο ενισχυτής είναι μικρός σε μέγεθος, τόσο υψηλή ισχύς επιτυγχάνεται χάρη στην πολύ υψηλή απόδοση του ενισχυτή κατηγορίας D και στην προκειμένη περίπτωση στην τεχνολογία He-Li (Υψηλή απόδοση / Χαμηλή σύνθετη αντίσταση) της Audison. Η ιδέα είναι να οδηγηθεί ένα πολύ χαμηλό φορτίο με τον ενισχυτή. Η ονομαστική σύνθετη αντίσταση του στοιχείου είναι μόνο 0,4 ohms(!), κάτι που θα γονάτιζε αμέσως έναν κανονικό ενισχυτή. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ενισχυτής έχει σχεδιαστεί ειδικά για να λειτουργεί με πολύ χαμηλά φορτία. Αυτό καθιστά δυνατή την επίτευξη υψηλής ισχύος αλλά με χαμηλή κατανάλωση ενέργειας. Φυσικά, απαιτείται τόσο μεγάλη ισχύς (μέγιστο 15-20 αμπέρ) που ούτε εδώ αρκεί ένα κομμάτι σύρμα ή κάτι κλεμμένο από τα πίσω φώτα ως καλώδιο τροφοδοσίας.
Σχεδόν οπουδήποτε
Αν και πολύ συμπαγές σε μέγεθος, το περίβλημα είναι τόσο μεγάλο και ιδιαίτερα ψηλό που μπορεί να μην χωράει κάτω από το μπροστινό κάθισμα. Το πρόσθετο subwoofer προορίζεται για εγκατάσταση κυρίως στο πορτμπαγκάζ. Ωστόσο, το περίβλημα της Audison είναι τόσο μικρό που μπορεί εύκολα να χωρέσει σε οποιαδήποτε γωνία του πορτμπαγκάζ ή ακόμα και στο χώρο της ρεζέρβας ή ακόμα και κάτω από μια σταθερή εταζέρα.
Το subwoofer προσφέρει δύο επιλογές τοποθέτησης. Αν θέλετε η αναπαραγωγή να φτάσει όσο το δυνατόν χαμηλότερα, μπορείτε να στρίψετε το στοιχείο προς τα κάτω. Αν θέλετε μεγαλύτερη ένταση και ανάλυση, μπορείτε να το στρίψετε προς τα πάνω. Διαφορετικά, το καλύτερο σημείο για να τοποθετήσετε το subwoofer είναι καλύτερο να το βρείτε πειραματιζόμενοι. Αξίζει πραγματικά τον κόπο.
Ανεξάρτητα από το είδος του υπογούφερ που εγκαθιστάτε, αξίζει να αγοράσετε ένα κιτ εγκατάστασης υπογούφερ όταν το εγκαθιστάτε μόνοι σας, το οποίο συνήθως περιλαμβάνει ένα καλώδιο RCA, ένα καλώδιο τροφοδοσίας διέγερσης, ένα παχύ καλώδιο τροφοδοσίας τουλάχιστον οκτώ τετραγωνικών χιλιοστών για να συνδέεται με την μπαταρία και ένα κιβώτιο ασφαλειών για το καλώδιο τροφοδοσίας για την αποφυγή ζημιών σε περίπτωση που το καλώδιο τροφοδοσίας χτυπήσει το πλαίσιο.
Η εγκατάσταση ενός έτοιμου σετ δεν είναι γρήγορη υπόθεση και θα πρέπει να αφιερώσετε τουλάχιστον μερικές ώρες για αυτήν – ειδικά αν θέλετε ένα κομψό τελικό αποτέλεσμα.
Αρχικά, πρέπει να συνδέσετε το καλώδιο τροφοδοσίας στον θετικό πόλο της μπαταρίας. Στην περίπτωση ενός ενεργού subwoofer, δεν αρκεί κανένας συντονισμός, για παράδειγμα, από τα καλώδια του αναπτήρα ή τα πίσω φώτα, καθώς ο ενισχυτής καταναλώνει αρκετές δεκάδες αμπέρ ρεύματος. Η θέση της τροφοδοσίας του πυροσβεστικού κλαπέτου μπορεί να βρίσκεται σε άβολο σημείο και να απαιτεί μερική αποσυναρμολόγηση του ταμπλό. Αυτό είναι συχνά το πιο επίπονο στάδιο του έργου.
Το κόκκινο καλώδιο συνδέεται στον θετικό πόλο της μπαταρίας με έναν δακτυλιοειδή πόλο. Είναι επίσης καλή ιδέα να συνδέσετε μια ασφάλεια σε αυτό περίπου είκοσι εκατοστά από την μπαταρία. Είναι καλύτερο να συνδέσετε την μπαταρία στην παροχή ρεύματος μόνο στο τελικό στάδιο, όταν η εγκατάσταση έχει ολοκληρωθεί και το subwoofer μπορεί να ενεργοποιηθεί. Είναι καλύτερο να συνδέσετε το αρνητικό καλώδιο απευθείας στο αμάξωμα του αυτοκινήτου.
Τα ενεργά υπογούφερ συχνά διαθέτουν συνδέσεις RCA σε επίπεδο γραμμής και εισόδους σε επίπεδο ηχείου. Οι επιλογές είναι η λήψη ενός σήματος ήχου σε επίπεδο ηχείου, για παράδειγμα, από τα καλώδια των πίσω ηχείων ή, εναλλακτικά, ενός σήματος σε επίπεδο γραμμής απευθείας από τη συσκευή αναπαραγωγής. Ταυτόχρονα, απαιτείται ένα καλώδιο τροφοδοσίας από τη συσκευή αναπαραγωγής, το οποίο παρέχει το σήμα οδήγησης από τη συσκευή αναπαραγωγής στον ενισχυτή του υπογούφερ.
Πολλές συσκευές αναπαραγωγής των κατασκευαστών αυτοκινήτων δεν διαθέτουν εξόδους RCA και ρεύματος διέγερσης, αλλά αυτό μπορεί συχνά να διορθωθεί με ένα ξεχωριστό σετ προσαρμογέα ειδικά για το όχημα, για το οποίο αξίζει να ρωτήσετε στο κατάστημα όταν αγοράζετε άλλα αξεσουάρ.
Για μια κομψή εγκατάσταση, συχνά πρέπει να αφαιρέσετε μέρος της ταπετσαρίας ή των μαρσπιέ του αυτοκινήτου για να κρύψετε τα καλώδια. Είναι καλή ιδέα να έχετε μαζί σας δεματικά καλωδίων και μονωτική ταινία για την εγκατάσταση. Είναι καλή ιδέα να στερεώσετε το υπογούφερ στη δομή του αυτοκινήτου με κάποιο τρόπο, ώστε να μην πετάγεται από τον λαιμό των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης ή απότομου φρεναρίσματος. Αν θέλετε να διατηρήσετε το υπογούφερ σχετικά εύκολο στην αφαίρεση, μπορείτε να το στερεώσετε με ιμάντες φορτίου, για παράδειγμα.
Τοποθετήσαμε το στοιχείο στην πίσω δεξιά γωνία του πορτμπαγκάζ του υποβρυχίου, στραμμένο προς το πλευρικό πάνελ. Η σύνδεση έγινε με στενούς ιμάντες έλξης.
